Mobil listrik kendaraan bebas emisi

Selain konsep drivetrain yang inovatif, mobil bebas emisi di atas segalanya membutuhkan bentuk konektivitas baru yang menghubungkan kendaraan dengan lingkungannya dan komponen yang dibuat khusus.

Apa yang dimaksud dengan elektrifikasi?

Mobil bebas emisi adalah kendaraan masa depan. Potensi mereka jauh melampaui konsep drivetrain yang inovatif. Mobil dengan netralitas karbon yang berkelanjutan hanya dimungkinkan dengan konektivitas dan keamanan yang komprehensif. Peran penting dalam hal ini dimainkan oleh teknologi inovatif dari Continental.

Fokus pada perlindungan iklim

Kendaraan ramah lingkungan: Dalam jangka panjang, elektrifikasi mobil dan roda dua akan memberikan kontribusi yang sangat diperlukan untuk berkendara yang lebih efisien dengan emisi yang lebih rendah. Ini bukan hanya karena CO2 emisi dan gas buang dapat dikurangi secara signifikan melalui pengembangan lebih lanjut dari teknologi transmisi daya yang inovatif. Konektivitas berbagai sistem kendaraan, bersama dengan campuran bahan yang dioptimalkan untuk desain ringan, membantu mengurangi konsumsi energi dalam jangka panjang – baik di jalan pedesaan, jalan bebas hambatan, atau di kota-kota besar di masa depan.

Baca juga : Teknologi pada mobil masa depan

Desain ringan mobil listrik

Industri ini menggunakan berbagai pendekatan untuk memerangi kecemasan jarak tempuh pengemudi mobil, dengan desain ringan memainkan peran penting. Salah satu contohnya adalah pengembangan booster rem ringan yang 50 persen lebih ringan dari generasi sebelumnya, sehingga mengurangi CO . secara signifikan emisi. Contoh lain, terkait dengan bodi kendaraan, adalah bantalan penyangga poliamida, yang mengurangi bobot kendaraan. Pada saat yang sama, pemrosesan plastik juga menawarkan lebih banyak kenyamanan berkendara. Mobil ramah lingkungan dengan kenyamanan maksimal – berkat desain yang ringan!

Manajemen termal yang canggih memperluas jangkauan kendaraan listrik dan hibrida

Fitur utama dari saluran dan selang Continental adalah manajemen termal yang canggih. Hal ini didorong oleh fakta bahwa baterai pada kendaraan listrik paling efisien bila dioperasikan pada suhu berkisar antara 20 hingga 40 °C. Masa pakai baterai dapat ditingkatkan dengan mendinginkan atau memanaskan baterai sebagai respons terhadap suhu sekitar. Hal ini menyebabkan sirkuit kompleks yang menempatkan tuntutan yang jauh lebih besar pada masing-masing komponen, termasuk selang dan saluran. Selang dan saluran membantu menjaga baterai dan sirkuit kontrol yang sangat sensitif tetap dingin di kendaraan listrik dan hibrida. Antara lain, ini memiliki dampak menguntungkan pada berbagai kendaraan bertenaga baterai.

Extreme E: Seri balap listrik off-road dengan SUV listrik

Continental sebagai mitra pendiri dan sponsor premium dari seri balap Extreme E melengkapi semua kendaraan dalam seri ini dengan ban untuk kondisi yang berbeda dan sangat menuntut. Extreme E secara eksplisit didirikan untuk menarik perhatian olahraga dan, di atas semua itu, penggemar motorsport terhadap masalah lingkungan yang penting, terutama dampak perubahan iklim. Seri Extreme E menampilkan mobil balap serba listrik tanpa kecuali. Di lokasi, hanya air dan sinar matahari yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan. Energi matahari disimpan dalam bentuk hidrogen dan kemudian diubah kembali menjadi listrik selama pengisian.

Tinggalkan komentar